उत्पाद विवरण:
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विवरण:: | वायु निलंबन शॉक अवशोषक। | भाग संख्या:: | 3W8616040 |
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आवेदन पत्र:: | VW फेटन बेंटले कॉन्टिनेंटल के लिए। | पद:: | नया। |
वारंटी:: | 1 साल। | एमओक्यू:: | 1 टुकड़ा। |
डिलीवरी का समय:: | 3-5 दिन। | ||
प्रमुखता देना: | 3W8616040 एयर सस्पेंशन शॉक अवशोषक,बेंटले एयर सस्पेंशन शॉक अवशोषक |
VW फेटन बेंटले कॉन्टिनेंटल कूप (3W_) 6.0 के लिए 3W8616040 फ्रंट राइट एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट
जल्दी से विवरण:
वस्तु का नाम: | वायु निलंबन शॉक अवशोषक। |
भाग संख्या: |
3W8616040, 3W8616040E, 3W8616040F, 3W8616040G, 3W8616040C, 3W8616040H, 3W5616040, 3W5616040M, 3W5616040L, 3W0616040, 3W0616040K, 3W0616040C, 4W0616040, 4W0616040B, 4W0616040C
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आवेदन: | VW फेटन / बेंटले कॉन्टिनेंटल 2002-2012 के लिए |
स्थिति: | फ्रंट लेफ्ट / राइट साइड |
स्थिति: | नया। |
वारंटी अवधि: | 1 साल। |
एमओक्यू: | 1 टुकड़ा। |
स्थानांतरण विधियां: |
सुरक्षित और तेजी से वितरण समुद्र के द्वारा, हवा से, कूरियर द्वारा (डीएचएल, FEDEX, यूपीएस, टीएनटी, ARAMEX, ईएमएस आदि)
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भुगतान की विधि: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनी ग्राम, पेपैल द्वारा त्वरित और आसान भुगतान) |
डिलीवरी का समय: | 3-5 दिन। |
उत्पाद चित्र:
निम्नलिखित वाहनों के लिए संगत:
टिप्पणियाँ | वर्ष | निर्माण | आदर्श | काट-छांट करना | इंजन |
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2018 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2018 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2018 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी सुपरस्पोर्ट्स कन्वर्टिबल 2-डोर | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2018 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | वी8 एस सेडान 4-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2018 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | V8 सेडान 4-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2018 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | W12 एस सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2018 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | W12 सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 परिवर्तनीय 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 S कन्वर्टिबल 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 एस कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | बेस सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | वी8 एस सेडान 4-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2017 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | V8 सेडान 4-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड |
टिप्पणियाँ | वर्ष | निर्माण | आदर्श | काट-छांट करना | इंजन |
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2016 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 परिवर्तनीय 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 S कन्वर्टिबल 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 एस कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | बेस सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2016 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | V8 सेडान 4-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | GT3-R कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 परिवर्तनीय 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 S कन्वर्टिबल 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 एस कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | बेस सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2015 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | V8 सेडान 4-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2014 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड |
टिप्पणियाँ | वर्ष | निर्माण | आदर्श | काट-छांट करना | इंजन |
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2014 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2014 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 परिवर्तनीय 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2014 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2014 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2014 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2014 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | बेस सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर स्पीड सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | GTC V8 परिवर्तनीय 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी वी8 कूप 2-द्वार | 4.0एल 3993सीसी 243सीयू।में।वी8 गैस डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | CONTINENTAL | सुपरस्पोर्ट्स ISR कन्वर्टिबल 2-डोर | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2013 | बेंटले | फ्लाइंग स्पर | बेस सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2012 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2012 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर स्पीड सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड |
टिप्पणियाँ | वर्ष | निर्माण | आदर्श | काट-छांट करना | इंजन |
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2012 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2012 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2012 | बेंटले | CONTINENTAL | सुपरस्पोर्ट्स कन्वर्टिबल 2-डोर | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2012 | बेंटले | CONTINENTAL | सुपरस्पोर्ट्स कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2011 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2011 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर स्पीड सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2011 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2011 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2011 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2011 | बेंटले | CONTINENTAL | सुपरस्पोर्ट्स कन्वर्टिबल 2-डोर | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2011 | बेंटले | CONTINENTAL | सुपरस्पोर्ट्स कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2010 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2010 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर स्पीड सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2010 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2010 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी स्पीड कन्वर्टिबल 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2010 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2010 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2010 | बेंटले | CONTINENTAL | सुपरस्पोर्ट्स कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 फ्लेक्स DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2009 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2009 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर स्पीड सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड |
टिप्पणियाँ | वर्ष | निर्माण | आदर्श | काट-छांट करना | इंजन |
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2009 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2009 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2009 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2008 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2008 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2008 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2008 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी स्पीड कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2007 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2007 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटीसी परिवर्तनीय 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2007 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2006 | बेंटले | CONTINENTAL | फ्लाइंग स्पर सेडान 4-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2006 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2005 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड | |
2004 | बेंटले | CONTINENTAL | जीटी कूप 2-द्वार | 6.0एल 5998सीसी 366सीयू।में।W12 गैस DOHC टर्बोचार्ज्ड |
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