|
उत्पाद विवरण:
|
| उत्पाद का नाम: | वायु निलंबन स्प्रिंग्स / वायु बैग | आवेदन: | nMercedes एमएल-क्लास जीएल-क्लास W164 X164 |
|---|---|---|---|
| वर्ष: | 2006 - 2012 | हालत: | नई |
| स्थिति: | फ्रंट बायां और फ्रंट राइट | भाग संख्या: | 164 320 60 13/164 320 58 13/164 320 44 13/164 320 43 13 |
| पैकेज: | स्वनिर्धारित पैकेज या तटस्थ पैकेज | डिलिवरी: | ग्राहक के पुनर्मिलन के अनुसार |
| भुगतान: | पश्चिमी संघ / मोनरी ग्राम / पेपैल / टीटी | नमूना: | समर्थन |
| हाई लाइट: | मर्सिडीज बेंज निलंबन भागों,mercedes air suspension replacement |
||
जोड़ी सामने छोड़ दिया और सही एयर निलंबन मर्सिडीज एमएल जीएल कक्षा X164 W164 1643206113 के लिए वसंत
उत्पाद विवरण
| इंटरचेंज पार्ट नंबर: | 1643204513 164 320 45 13 A1643204513, +१६४३२०४३१३, +१६४३२०४४१३, +१६४३२०४५१३, +१६४३२०४६१३, +१६४३२०५८१३, +१६४३२०५९१३, +१६४३२०६०१३, +१६४३२०६११३, A1643204313, A1643204413, A1643204513, A1643204613, A1643205813, A1643205913, A1643206013, A1643206113, 164 320 43 13, 164 320 44 13, 164 320 45 13, 164 320 46 13, 164 320 58 13, 164 320 59 13, 164 320 60 13, 164 320 61 13 |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी 333 क्यू में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी 333 क्यू में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | खेल एएमजी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 34 9 8 सीसीसी 213 क्यू में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | खेल एएमजी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी 333 क्यू में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी 333 क्यू में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2009 | मर्सिडीज बेंज | ML320 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | ML320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2008 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 34 9 8 सीसीसी 213 क्यू में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | परिचय खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4966 सीसी 303 कू में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4966 सीसी वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| टिप्पणियाँ | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | परिचय खेल उपयोगिता 4-द्वार | 5.0 एल 4966 सीसी 303 कू में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4966 सीसी 303 कू में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.7 एल 36 99 सीसी वी 6 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | विशेष संस्करण खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.7 एल 3724 सीसी वी 6 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4973 सीसी वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित | |
| 2005 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | विशेष संस्करण खेल उपयोगिता 4-द्वार | 5.0 एल 4966 सीसी वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
व्यावसायिक उत्पाद
हमारे उत्पादों में वायु निलंबन सदमे, हवा वसंत, हवा निलंबन कंप्रेसर, हवा निलंबन कंप्रेसर वाल्व, रबर मूत्राशय, रबर मूत्राशय के लिए अंगूठी, धूल कवर, एल्यूमीनियम कवर, धूल कवर, रबर के अंदर और पूर्ण हवा की एक श्रृंखला के लिए इस्पात टाई को कवर किया गया है। 1,000 से अधिक किस्मों, मर्सिडीज, वोल्वो, जगुआर, वोक्सवैगन और कारों के अन्य ब्रांडों के लिए आवेदन, हमारे ग्राहकों को पूर्ण मात्रा, गुणवत्ता और सस्ते ऑटो पार्ट्स प्रदान करने, ग्राहकों की खरीद लागत और खरीद समय बचाने के लिए।
सर्विस
| भुगतान | टी / टीएल / सी वेस्टर्न यूनियन, कैश, पेपैल |
| पैकेजिंग | हम ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार प्रदर्शन कर सकते हैं 1. इसे ठीक करने के लिए पेशेवर उपकरण। 2. नमी और किसी भी अन्य क्षति से उत्पादों को दूर रखने के लिए तकनीकी उपायों |
| शिपिंग | डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स या ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार। |
| वितरण | जमा के 1-15 दिनों के भीतर या ग्राहकों की आवश्यकता के अनुसार |
उत्पाद तस्वीरें
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Jackie
दूरभाष: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
फैक्स: 86-20-22097750
