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| MOQ: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD $1-$200 /PC |
| standard packaging: | तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग |
| Delivery period: | लगभग 5-8 कार्य दिवस |
| payment method: | डी / ए, एल / सी, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, , पेपल |
| Supply Capacity: | प्रति माह 5000 पीसी |
एडीएस के बिना मर्सिडीज जीएल W164 के लिए फ्रंट वाम / दाएं एयरमैटिक एयर सस्पेंशन शॉक अवशोषक 164 320 45 13/164 320 61 13
| शर्त: | नया | ब्रांड: | Jovoll |
| वाहन पर नियुक्ति: | वाम, दायें, मोर्चा | उत्पादक हिस्सा करमार्क: | 1643206113 |
| वारंटी: | 1 साल | इंटरचेंज पार्ट नंबर: | 164 320 45 13, 164 320 61 13, +१६४३२०४५१३, 164,320,451,360, 164,320,451,380, 164,320,451,388, +१६४३२०६११३, 164,320,611,339, 164,320,611,360, 164,320,611,380, 164,320,611,388, A1643204513, A164320451360, A164320451380, A164320451388, A1643206113, A164320611339, A164320611360, A164320611380, A164320611388 |
| UPC: | लागू नहीं होता | अन्य भाग संख्या: | 164320611339, 164 320 4413, 1643206013, |
| टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी नेचुरल |
| टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
हमारा मुख्य उत्पाद
| भुगतान | टी / टीएल / सी वेस्टर्न यूनियन, कैश, पेपैल |
| पैकेजिंग | हम ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार प्रदर्शन कर सकते हैं 1. इसे ठीक करने के लिए पेशेवर उपकरण। 2. नमी और किसी भी अन्य क्षति से उत्पादों को दूर रखने के लिए तकनीकी उपायों |
| शिपिंग | डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स या ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार। |
| वितरण | जमा के 1-15 दिनों के भीतर या ग्राहकों की आवश्यकता के अनुसार |
कंपनी प्रोफाइल
गुआंगज़ौ JOVOLL ऑटो पार्ट्स प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड एक पेशेवर निर्माता है उच्च अंत ऑटो भागों अनुसंधान, विकास, उत्पादन और बिक्री पर ध्यान केंद्रित। कंपनी ने विश्वसनीय बिक्री-बिक्री सेवा प्रदान करने के लिए आरएंडडी टीम, मजबूत उत्पादन क्षमता और प्रथम श्रेणी की सेवा बिक्री टीम का अनुभव किया है। उत्पाद यूरोप, मध्य पूर्व, उत्तरी अमेरिका, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया, 60 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अच्छी तरह से बेचते हैं। हमारा लक्ष्य चीन का सबसे बड़ा ऑटो पार्ट्स निर्माता बनने का विकास करना है।
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| MOQ: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD $1-$200 /PC |
| standard packaging: | तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग |
| Delivery period: | लगभग 5-8 कार्य दिवस |
| payment method: | डी / ए, एल / सी, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, , पेपल |
| Supply Capacity: | प्रति माह 5000 पीसी |
एडीएस के बिना मर्सिडीज जीएल W164 के लिए फ्रंट वाम / दाएं एयरमैटिक एयर सस्पेंशन शॉक अवशोषक 164 320 45 13/164 320 61 13
| शर्त: | नया | ब्रांड: | Jovoll |
| वाहन पर नियुक्ति: | वाम, दायें, मोर्चा | उत्पादक हिस्सा करमार्क: | 1643206113 |
| वारंटी: | 1 साल | इंटरचेंज पार्ट नंबर: | 164 320 45 13, 164 320 61 13, +१६४३२०४५१३, 164,320,451,360, 164,320,451,380, 164,320,451,388, +१६४३२०६११३, 164,320,611,339, 164,320,611,360, 164,320,611,380, 164,320,611,388, A1643204513, A164320451360, A164320451380, A164320451388, A1643206113, A164320611339, A164320611360, A164320611380, A164320611388 |
| UPC: | लागू नहीं होता | अन्य भाग संख्या: | 164320611339, 164 320 4413, 1643206013, |
| टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2010 | मर्सिडीज बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस); फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी नेचुरल |
| टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एयरमैटिक के साथ, एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम (एडीएस) के बिना; फ्रंट | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
हमारा मुख्य उत्पाद
| भुगतान | टी / टीएल / सी वेस्टर्न यूनियन, कैश, पेपैल |
| पैकेजिंग | हम ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार प्रदर्शन कर सकते हैं 1. इसे ठीक करने के लिए पेशेवर उपकरण। 2. नमी और किसी भी अन्य क्षति से उत्पादों को दूर रखने के लिए तकनीकी उपायों |
| शिपिंग | डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स या ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार। |
| वितरण | जमा के 1-15 दिनों के भीतर या ग्राहकों की आवश्यकता के अनुसार |
कंपनी प्रोफाइल
गुआंगज़ौ JOVOLL ऑटो पार्ट्स प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड एक पेशेवर निर्माता है उच्च अंत ऑटो भागों अनुसंधान, विकास, उत्पादन और बिक्री पर ध्यान केंद्रित। कंपनी ने विश्वसनीय बिक्री-बिक्री सेवा प्रदान करने के लिए आरएंडडी टीम, मजबूत उत्पादन क्षमता और प्रथम श्रेणी की सेवा बिक्री टीम का अनुभव किया है। उत्पाद यूरोप, मध्य पूर्व, उत्तरी अमेरिका, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया, 60 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अच्छी तरह से बेचते हैं। हमारा लक्ष्य चीन का सबसे बड़ा ऑटो पार्ट्स निर्माता बनने का विकास करना है।
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