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उत्पाद विवरण:
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| मद का नाम: | वायु निलंबन सदमा | OEM संख्या: | 164 320 60 13/164 320 58 13/164 320 44 13/164 320 43 13 |
|---|---|---|---|
| कार बनाओ: | मर्सिडीज बेंज जीएल 320 जीएल 450 W164 एमएल 320 एमएल 500 | वर्ष: | 2006 - 2012 |
| हालत: | नई | आकार: | OEM मानक आकार |
| भुगतान: | पेपैल / वेस्टर्न यूनियन / मनी ग्राम / टीटी | सामग्री: | स्टेनलेस स्टील + रबर |
| MOQ: | 1 पीसी | पैकिंग: | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकतानुसार |
| डिलिवरी: | आदेश के अनुसार | व्यापारिक अवधि: | EXW / एफओबी / सीआईएफ |
| ब्रांड: | Jovoll | ||
| हाई लाइट: | मर्सिडीज बेंज निलंबन भागों,mercedes air suspension replacement |
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मर्सिडीज बेंज जीएल 320 जीएल 450 W164 एमएल 320 एमएल 500 फ्रंट एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट 164 320 60 13/164 320 58 13
उत्पाद विनिर्देश
| वस्तु का नाम | एयर सस्पेंशन शॉक स्ट्रट |
| OEM नंबर | 164 320 60 13 164 320 58 13 164 320 44 13 164 320 43 13 |
| शर्त | नया |
| MOQ | 1 पीसी |
| टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2012 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2011 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| वायुमार्ग के साथ W164, एडीएस w / ith, Excl एएमजी | 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| वायुमार्ग के साथ W164, एडीएस w / ith, Excl एएमजी | 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| वायुमार्ग के साथ W164, एडीएस w / ith, Excl एएमजी | 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2011 | मर्सिडीज बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2010 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2010 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2010 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2010 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2010 | मर्सिडीज बेंज | ML450 | हाइब्रिड 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सीसी वी 6 इलेक्ट्रिक / गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2010 | मर्सिडीज बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2009 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| वायुमार्ग के साथ W164, एडीएस w / ith, Excl एएमजी | 2009 | मर्सिडीज बेंज | ML320 | Bluetec 4Matic खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एयरमैटिक के साथ | 2009 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ | 2009 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ | 2009 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | लुजो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2009 | मर्सिडीज बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2008 | मर्सिडीज बेंज | GL550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एयरमैटिक के साथ | 2008 | मर्सिडीज बेंज | ML320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2008 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2008 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | लुजो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2008 | मर्सिडीज बेंज | ML550 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.5 एल 5461 सीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6 एल ईएससीसी वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से खारिज कर दिया |
| एडीएस के साथ एक्स 164 | 2007 | मर्सिडीज बेंज | GL450 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.7 एल ईजेसी 285Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| टिप्पणियाँ महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण | साल | बनाना | आदर्श | ट्रिम | इंजन |
| वायुमार्ग के साथ W164, एडीएस w / ith, Excl एएमजी | 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML320 | सीडीआई खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2987 सीसी वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4966 सीसी 303 कू में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2007 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4973 सीसी वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | 4 मैटिक स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5 एल 34 9 8 सी वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | परिचय खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML350 | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.5L 3498CC 213Cu में। वी 6 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4966 सीसी वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | परिचय खेल उपयोगिता 4-द्वार | 5.0 एल 4966 सीसी 303 कू में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| एडीएस, एक्सक्ल के साथ, वायुमार्ग के साथ वाय -164 एएमजी | 2006 | मर्सिडीज बेंज | ML500 | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.0 एल 4966 सीसी 303 कू में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
कंपनी की जानकारी
गुआंगज़ौ JOVOLL ऑटो पार्ट्स प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड एक पेशेवर निर्माता है उच्च अंत ऑटो भागों अनुसंधान, विकास, उत्पादन और बिक्री पर ध्यान केंद्रित। कंपनी ने विश्वसनीय बिक्री-बिक्री सेवा प्रदान करने के लिए आरएंडडी टीम, मजबूत उत्पादन क्षमता और प्रथम श्रेणी की सेवा बिक्री टीम का अनुभव किया है। उत्पाद यूरोप, मध्य पूर्व, उत्तरी अमेरिका, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया, 60 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अच्छी तरह से बेचते हैं। हमारा लक्ष्य चीन का सबसे बड़ा ऑटो पार्ट्स निर्माता बनने का विकास करना है।
हमारे उत्पादों में वायु निलंबन सदमे, हवा वसंत, हवा निलंबन कंप्रेसर, हवा निलंबन कंप्रेसर वाल्व, रबर मूत्राशय, रबर मूत्राशय के लिए अंगूठी, धूल कवर, एल्यूमीनियम कवर, धूल कवर, रबर के अंदर और पूर्ण हवा की एक श्रृंखला के लिए इस्पात टाई को कवर किया गया है। 1,000 से अधिक किस्मों, मर्सिडीज, वोल्वो, जगुआर, वोक्सवैगन और कारों के अन्य ब्रांडों के लिए आवेदन, हमारे ग्राहकों को पूर्ण मात्रा, गुणवत्ता और सस्ते ऑटो पार्ट्स प्रदान करने, ग्राहकों की खरीद लागत और खरीद समय बचाने के लिए।
JOVOLL में 10,000 वर्ग मीटर से अधिक कारखाने का एक क्षेत्र, विभिन्न प्रकार के पौध उपकरणों और 10 मिलियन आरएमबी के करीब अचल संपत्ति है। 100 से अधिक कर्मचारी 2013 की शुरुआत में, कंपनी ने एनबीएमओटर क्यूसी परीक्षण प्रणाली पेश की, दुनिया के अग्रणी ऑटो पार्ट्स परीक्षण और कार लोडिंग इंस्पेक्शन सिस्टम के बाद। परीक्षण की पूरी प्रक्रिया पूरी तरह से कंप्यूटर नियंत्रित है, उत्पादों की गुणवत्ता और लोडिंग ऑपरेशन की विश्वसनीयता और स्थायित्व की गारंटी देता है। कारखाने आईएसओ 9001 कुल गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली को कार्यान्वित और पालन कर रहे हैं। उत्पाद एक वर्ष की वारंटी प्रदान करते हैं, हमारे साथ OEM और सहयोग के लिए आपका स्वागत है।
JOVOLL ऑटो निलंबन भागों का प्रतीक बनता जा रहा है, जो दुनिया के भी चीन के ऑटो पार्ट्स ओपनर और नेविगेटर बन जाएंगे, जॉवॉल का चयन विश्वसनीय गारंटी का चयन के बराबर होगा।
भुगतान
पेपैल / वेस्टर्न यूनियन / मनी ग्राम / टीटी
व्यापार की शर्तें
ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार EXW / FOB / CIF
वितरण
हवा से / एक्सप्रेस द्वारा / सागर से
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दूरभाष: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
फैक्स: 86-20-22097750
